Джинсы сегодня являются одной из частей нашего гардероба, от которой никто не в силах отказаться. Все мы любим пощеголять в джинсах, каждый сезон покупаем новую модель. А уж количество дизайнеров, которые создают различные джинсовые коллекции, сегодня и вовсе необозримо.


Но так было не всегда. Некогда джинсы в нашей стране находились под запретом. Увидели их советские люди впервые в 1958 году на Международном фестивале молодежи и студентов. Во времена Советского Союза джинсы считались вещью из западного мира, символом буржуазных ценностей. Промышленность их не производила, продавались они только на черном рынке и стоили огромных денег. У джинсов тогда был ореол элитарной одежды, ведь доступны были они только тем советским людям, у которых была возможность выезда за рубеж. С джинсами тогда были связаны разные истории детективного характера. История джинсов в СССР -  в 1978 году в Москве, в международном аэропорту Шереметьево-2 был задержан тренер сборной СССР по горнолыжному спорту, по фамилии Тягачев. Он пытался провезти на родину большую партию джинсов (двести штук), которые были сложены в коробки от горнолыжных ботинок. Против него было возбуждено дело по статье о контрабанде. Но поскольку у него имелись влиятельные знакомые в органах разведки, то наказание было достаточно мягким – Тягачева только лишили на несколько лет права выезда за рубеж.

история джинсов в СССР


Но те времена прошли, а потом настал джинсовый бум восьмидесятых годов. Тогда уже все начали мечтать об импортной экипировке. Джинсы в СССР привозили моряки, артисты и спортсмены. Стоили они тогда очень дорого. Но народ уже тогда учился подделывать дорогую западную продукцию: на импортные джинсы очень походили брезентовые штаны, на которые пришивались соответствующие лейблы. Наиболее популярными джинсами, которые чаще всего подделывали, были джинсы марок Lee Riders, Levi Strauss и Wrangler. Также годились на роль джинсов брюки из синей хлопчатобумажной ткани. Стоили такие брюки, как шесть-семь пар обычных советских штанов, но и это не останавливало любителей модно одеваться. А турист, который привозил настоящие джинсы из-за бугра, мог неплохо подзаработать и даже окупить стоимость поездки.


Но такая любовь к джинсам могла и обернуться неприятностями. Для представителей молодежи, которые любили ходить в джинсах, придумали особое название – «стиляги». Их могли не пустить в театр, в кино и ходить в джинсах в учебные заведения было нежелательно. За это могли просто выгнать.

Затем было решено наладить выпуск отечественных джинсов. Выпускались они под ярлыком «Тверь». Шились они из индийской джинсовой ткани, на итальянском оборудовании. По качеству уступали западным.
Шить джинсы быстро научились в Одессе. Здесь в семидесятые годы существовали подпольные цеха, или ателье. В Одессу из-за границы привозили джинсовую ткань, пуговицы, заклепки, нитки для прострочки швов, фурнитуру. Занимались этим делом профессиональные портные, поэтому отличить ими сделанные джинсы от привезенных с Запада оказывалось не так-то просто. Одесские цеха шили джинсы для всего Советского Союза, но удовлетворить растущий спрос на них не могли. Деятельность нескольких таких цехов была легализована за пару лет до начала перестройки. Джинсы, ими создаваемые, появлялись на прилавках универмагов.
К середине восьмидесятых годов джинсовый голод был утолен. Тогда Внешторг СССР закупил большие партии джинсов в Индии, Италии, Финляндии, Португалии, в каждом магазине уже можно было найти джинсы с малоизвестными нашим гражданам лейблами.


Девяностые годы прошлого века в России и на Украине – это период становления моды и период развития самых разных джинсовых трендов. Джинсы в страну тогда привозились торговцами. Писком моды тогда стали джинсы –«варенки». В начале двадцать первого века джинсы продаются повсюду, они рассчитаны практически на любой вкус. Есть и дорогие магазины, в которых продаются модели от известных западных дизайнеров, есть и магазины, в которых представлены модели попроще. Выбор сейчас огромен, и важно уметь подобрать джинсы на свою фигуру.

 
  • Motor Jeans
    В 1989 году в Стамбуле братья Сойдан основали компанию Motor Textil. На основе этой компании получила развитие торговая марка Motor Jeans. Компания занимается производством классической джинсовой одежды, а также производством актуальной джинсовой одежды.